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Ciclismo Urbano

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Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Miér Mar 04, 2015 9:29 am

Espacio dedicado a hablar sobre la movida de bicicleta urbana. Como se trasportan en ellas, aciertos o errores de las administraciones locales para incentivar su uso y criticas o reconocimientos a los grupos u organizaciones civiles que promocionan su uso.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Miér Mar 04, 2015 9:47 am

Bueno, Propongo para dar dinamismo al hilo, que cada participante de este hilo hable sobre su cuidad y describa la situación de la bicicleta urbana.  Tambien si quieren hablar de las iniciativas ciudadanas para incentivar su uso, serán bienvenidas.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Miér Mar 04, 2015 10:07 am

MANIZALES

Uno de entrada pensaría que montar bicicleta que esta empinada cuidad es algo impensable. Pues no. Para el 3% de cuidadanos que la utilizamos este medio de trasporte (Estadistica de la Red de Cuidades  "Como Vamos") hace pensar que no. Ya que estas estadisticas corresponden el promedio de uso nacional, desmitiendo de entrada que acá es imposible montar bicicleta, hay locos dispuestos a retar estas lomas. En Manizales la mayoria que ese 3% (segun lo que veo en las vias) se compone de celadores, estudiantes universitarios, obreros de fabricas y construcción básicamente. Se denota que entre mas alto el estrato menos uso de la bicicleta como medio de trasporte. El vehiculo motorizado da "status" social (lo que sea que eso signifique).

 Tampoco es cierto que un vehiculo motorizado es mas eficiente en tiempo que la bicicleta. En hora pico me demoraba lo mismo en buseta  que en bicicleta para llegar a la universidad. experimento hecho  con cronometro en mano. (claro que mi paso no es el de un globero).  
Respecto a la infraestructura se puede decir que es nula. Las administraciones pasadas  no han hecho nada en los ultimos tiempos por apostarle a la bicicleta y eso se refleja en los 0 Km de ciclovias. La actual administracion del Alcalde Rojas junto con el secretario de transito
han visto en esta una solucion a la movilidad y solo hasta ahora ya existe un irrisorio kilometro de ciclovia en la subida de la avenida centenario por plaza de toros. Se planea construir mas y hacer una ciclovia mixta en la avenidad Santander, la mas importante de a cuidad (o sea compartida). Preveo que este proyecto fracasara, vi los bosquejos y el bicicarril preferencial solo sera de miserables 30 cm. 

Respecto a la seguridad, se puede decir que es buena. Rara vez se escucha que se roban una bicicleta y la policia y las organizaciones de bicicletas tiene referenciados los sitios de dudosa reputación para adquirirlas, creando así, conciencia social para evitar estos ligares y poder ser referenciados y judicializados. En su mayoria los robos suceden por descuido del propietario. Vivo en un barrio que no es famosos por ser el mas seguro de la cuidad y por fortuna no he tenido percanses. 
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Miér Mar 04, 2015 10:31 am

Con respecto a las organizaciones, acá existen varias: en las que he participado: Masa Critica Manizales, La bici esta de Moda, Esas programan regularmente ciclopaseos temáticos por las principales vias para incentivar el uso de la bicicleta. Las principales tiendas de bicicleta (Specialized, Cannondale, Giant etc) tambien hacen ciclopaseos regualrmente pero son de carácter comercial. 

Tambien hay una organizacion que promueve el uso de la bici pero no comparto sus idelaes: bicicultura porque es muy del estilo de Ciclosfera (ver hilo: "Armemos una revista digital).  Tambien hay algo llamado "La Oficina de la Bici" pero solo se promueve por redes sociales, aunque tienen le merito de haber organizado el pre-foro mundial de la bicicleta en Manizales el año pasado. 

Hablando del Foro mundial de la bicicleta.....Manizales junto con la secretaria de transito y los locos de la #LaBiciEstaDeModa mostraron una ponencia en Medellin que se llamaba "Manizales: el unico lugar donde las bicicletas vuelan" (o algo asi) y mostraba mucho de los puntos que he expuesto, pero cinicamente, mostrando la ciclovia de plaza de toros como un gran logro. Tambien sobre la integracion del uso de la bicicleta con el cable aereo.
El cable aereo va desde villamaria- hasta el centro, (de sur a norte,  evitnado 3 km de ascenso y 200 mts de desnivel).  La union cable aereo-bicicletas es dudoso desde mi punto de vista, porque hay unas normas especificas para las bicicletas en las gondolas de trasporte del cable aereo causando compliaciones en el uso de las bicicletas en el mismo cable aereo; ademas si fuera para incentivar el su integracion debería haber una tarifa especial. La cual no existe. Desde mi punto de vista el buen ciclista no el huye a las lomas, por eso jamas he utilizado. (los que lo utilizan yo peroyativamente les llamo "las flojas"). Pero cada quien se trasporta como quiere.  Sin embargo, si tomaran mi consejo de poner tarifas perferenciales a los ciclistas que usan este servicio de trasporte, serian un exito y verdaderamente incentivaria el uso de la bicicleta en la cuidad.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Miér Mar 04, 2015 10:39 am

Ya para terminar y dar fé de lo que hablo, una imagen vale mas que mil palabras. Su servidor con los locos de al #LaBiciEstaDeModa  En un ciclopaseo nocturno;  un viernes por la noche.  Donde la mayoría rumbea, nosotros pretendemos cambiar el mundo en dos ruedas  Razz . Curiosamente nuestro punto de encuentro fue la torre del cable, corazón de la zona rosa. Causamos bastantes miradas curiosas ese día. En esa oportunidad salimos cerca de 80 ciclistas, para demostrar que no nos amedrenta las lomas de la cuidad.  

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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Gianni in testa el Jue Mar 05, 2015 6:36 pm

En Bogotá hay muchos conglomerados y asociaciones de ciclistas que abogan por el crecimiento y el desarrollo del ciclismo urbano. Dentro de las principales anomalías que se destacan por parte de ellos en los poco más de 300 Km de ciclorutas de la ciudad, se destaca lo siguiente:

1- La inseguridad, que se ha tomado prácticamente a toda Bogotá, también lo ha hecho con las ciclorrutas e incluso la ciclo vía del Domingo. Este es para mí el problema más grave. Las denuncias de bicicletas robadas en los grupos de Facebook son por lo menos de 5 diarias. En todas las modalidades y con mucha violencia de por medio. Lamentablemente no deja de presentarse de vez en cuando una victima de los hampones...

2- Todo negocio ilegal, tiene ramificaciones en otros elementos sociales. En Bogotá son célebres los sitios de "desguasadero" y ventas de bicicletas y repuesto robados. Aparentemente sin acción de la policía que en una ciudad como Bogotá tendrá una lista larguísima de asuntos que son más prioritarios y el de robo de bicicletas claramente no lo es. Hay extremos dónde las bicis son "secuestradas" y se piden rescate al propietario.

3- Pese a que la alcaldía promueve el uso de la bicicleta y de manera acertada lo impulsa por todos los medios (Bogotá es una ciudad que personalmente pienso, no tiene solución viable para el problema de la movilidad. Lo único posible es que la gente se baje del carro y use otros medios de transporte. No hay otra solución posible). desafortunadamente la misma alcaldía no establece estrategias complementarias para impulsarlo y apoyarlo. Como por ejemplo el desarrollo de un cuerpo de policía que vigile los corredores de las ciclorutas, como hacer más expeditos las denuncias de robos, como la intervención de la policía en las ollas dónde se comercia con bicis robadas, como la mejora en el mantenimiento de las ciclorutas y como la reglamentación del uso de las propias ciclovías y la educación del ciclista urbano. Todas estas tareas macro le toca articularlas a la alcaldía , pero realmente no se ven y sería fundamental para dar ese impulso al ciclismo urbano que se espera.

4- Es muy importante educar al ciclista y enseñarlo a cumplir las leyes de tránsito. Como todo en Bogotá es caótico, por alguna razón , los ciclistas piensan que las leyes y normas de tránsito no son para ellos. La transgresión, a veces temeraria de las normas , pone en peligro la vida de los ciclistas y caotiza más, si cabe la expresión, un tráfico que de por si ya esta vuelto mierda. Todos los actores del tráfico de la ciudad deben ser consientes de sus obligaciones, para hacer esto un poco más vivible. Ni hablemos de los peatones, los motociclistas, los taxistas...etc...

5- Decía arriba que es importante reglamentar el uso de las ciclorutas en Bogotá. Es lamentable ver como las ciclorutas en el norte (que son las que conozco más de cerca) se vuelven en autopistas para motos eléctricas y ciclomotores, especialmente en las horas pico . Como no hay control sobre ellas, la gente aprovecha esos vacíos y abusa de ellas. No debería ser necesario aclarar quienes pueden usar las ciclorutas, pero acá en Bogotá, con nuestra falta de cultura y educación, es claro que si.

6- El capitulo de los bicarriles ha generado mucha controversia en Bogotá. En algunas calles ya congestionadas como la carrera 50, se ha restado un carril a la vía para el tránsito de las bicis, que va desde la calle 13 hasta la calle 63. Obviamente ante la ira santa de los automovilistas. Personalmente creo que hay que buscar medidas que agredan menos a la gente , porque gústenos o no, los automovilistas también tienen derecho ( a la libre movilización y todas esas vainas) , estas medidas se entienden por ellos como arbitrarias y populistas y destinadas a joder a la gente que tiene carro (que es la minoría valga decirlo). Este tipo de decisiones, para mi ameritarían una discusión un poco más profunda para tratar de equilibrar y armonizar las diferentes posiciones.

7- El esfuerzo por ampliar los kilómetros de ciclorutas en Bogotá paró hace tiempo. A los cientos de kilómetros que hay, no se le hace mantenimiento y a pesar de que por sobre ellas transitan vehículos muy livianos, en algunos la calidad del pavimento es tan mala como el de las calles. Falta veeduría y control en la ejecución de los contratos de esas obras y falta que la ciudad retome, la iniciativa en la ampliación de la red de ciclorutas. No quiero olvidar en este punto, la importancia de la recuperación del espacio público en la ciudad, por lo menos al capitulo atinente a ciclorutas. hoy en día, por ejemplo en Chapinero, las ciclorutas son literalmente mercados persas dónde no se puede transitar en bicicleta y en dónde los ladrones están prestos a hacer de las suyas.


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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por DonNaranja el Vie Mar 06, 2015 4:51 pm

Hola, un saludo. Les comento cómo es la situación en la ciudad de Tunja. Acá ocurre una cosa bastante peculiar. De unos años para acá, los ciclistas recreativos han ido aumentando considerablemente, es muy común ver todos los días (desde tempranas horas de la mañana) grupos de ciclistas (de ruta ó montaña) recorriendo diferentes vias (pavimentadas y senderos) aledaños a la ciudad de Tunja. Ni que decir lo común que es ver entrenando a algúna estrella del ciclismo ((Quintana, Anácona)) por alguna de esas rutas. Los ciclopaseos también se han hecho muy populares y concurren muchos ciclistas (tanto recreativos como profesionales)). Lo peculiar del asunto, como lo comentaba al principio, es que a pesar de que los bici-usuarios son muchísimos, la ciudad de Tunja no cuenta con ciclorutas ni remotamente parecidas a las de Bogotá ((que digo ni remotamente parecidas, no hay ciclorutas!!!)) por lo que son muy pocos los ciclistas urbanos que se animan a recorrer el caótico trafico de una ciudad pequeña. También debo anotar ((con algo de verguenza)) que en mi ciudad reina el desorden: el conductor no respeta la bicicleta, el peatón es imprudente y algunos ciclistas piensan que las normas de tránsito no se aplican para ellos. Conclusión: hay una enorme afición por la bicicleta como medio recreativo ((lo cual es genial)) pero muy poca como medio de transporte. Un saludo!
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Sebastian Diaz Duran el Vie Mar 06, 2015 5:41 pm

De acuerdo con Gianni, el tema de seguridad es el problema mas grave, yo usaba la bicicleta a diario para desplazarme a mi trabajo que era de 8:00 am a 5:00 pm a esas horas como esta el grueso de la población trabajadora movilizandose en bicicleta me sentía seguro y nunca tuve ningun problema pero al cambiar la hora de desplazamiento todo cambió. Entre a un trabajo de 1:00 pm a 7:00 pm el año pasado y en los primeros dias me robaron la bicicleta en la noche (una ruterita muy basica) y luego me robaron otra al mediodia (otra ruterita aun mas basica) y entre esos robos me intentaron robar la bicicleta otra vez. Total que ahora soy usuario de transmilenio.

Por otra parte lo que si veo en redes sociales por parte de los ciclistas urbanos es una especie de rivalidad con los usuarios de automovil, como si todo fuera una confrontación.

Y bueno tambien aprovecho para manifestar mi desacuerdo con esa moda importada de los alley cats, que practica mas peligrosa esa, en mi opinion esa no es la forma de ganar espacios en la movilidad de la ciudad. Sé que además de Bogotá ya se han realizado algunos en Cali y Medellín no sé si en otras ciudades como la comentada en este hilo (Manizales) tambien se hacen esos eventos.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Vie Mar 06, 2015 8:21 pm

Cali es ciudad ideal para movilizarse en bicicleta por ser en su mayoría terreno plano, se dice que alrededor de 200.000 personas se mueven en bicicleta, mucho mas que la gente que lo hace en carro particular
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Vie Mar 06, 2015 8:28 pm

Pero la ciudad carece de Ciclo rutas al dia de hoy De los 340 kilómetros de ciclorrutas contemplados en el Plan Maestro de Ciclorrutas de la ciudad, solo hay construidos 25 kilómetros, según datos de la Alcaldía de Cali.

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En rojo las ciclorutas al día de hoy, en verde las ciclorutas que ya deberían estar construidas

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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Vie Mar 06, 2015 8:36 pm

igual que en otras ciudades en Cali existen muchos grupos de ciclistas, muchos gestados desde las universidades, pero el grupo mas grande e importante es Cicloamigos Cali, grupo que nació al interior de la Universidad del Valle, han luchado fuertemente contra la alcaldía por mejorar la circulación y ciclorutas en la ciudad, se han tomado las calles, han protestando e incluso muchos de sus miembros han sido golpeados y arrestados por la fuerza publica.
Todos los miércoles realizan un ciclopaseo nocturno por las calles de la ciudad

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Cicloamigos tiene un blog: http://cicloamigos.blogspot.com/
la pagina de facebook: https://www.facebook.com/pages/Cicloamigos/623331817695690?fref=ts
y el twitter @cicloamigos


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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Vie Mar 06, 2015 8:43 pm

Igual que en otras ciudades en cali se roban muchas bicicletas:
http://diarioadn.co/cali/mi-ciudad/robos-de-bicicletas-en-cali-1.146349

y finalmente les dejo este video sobre un proyecto que todos los caleños esperamos y que cambiaría mucho la movilidad de la ciudad: El Corredor Verde de Cali con una gran cicloruta que permitía cruzar la ciudad de la lado a lado

https://www.facebook.com/video.php?v=10153797385688868&pnref=story

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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Vie Mar 06, 2015 10:49 pm

Sebastian Diaz Duran escribió:
Y bueno tambien aprovecho para manifestar mi desacuerdo con esa moda importada de los alley cats, que practica mas peligrosa esa, en mi opinion esa no es la forma de ganar espacios en la movilidad de la ciudad. Sé que además de Bogotá ya se han realizado algunos en Cali y Medellín no sé si en otras ciudades como la comentada en este hilo (Manizales) tambien se hacen esos eventos.

No, por fortuna, Acá no se realizan esas carreras que son exclusivas para bicicletas "Fixies" de piñon fijo. El manizaleño es esnobico por antonomasia, Y quiere parecer muy "Play" en una bicicleta de esas y sus respectvas carreras;  pero por fortuna la topografia de la ciudad imposibilita el uso de estas bicicletas. Bicicleta en Manizales que no tenga cambios (aunque sea de solo piñon) no sirve.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Sáb Mar 07, 2015 3:33 pm

10 grandes ejemplos de obras para ciclistas urbanos:
http://www.ciclografias.com/2015/03/06/las-10-infraestructuras-ciclistas-m%C3%A1s-interesantes-del-mundo/

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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Dom Mar 08, 2015 4:34 pm

Bueno, muchas gracias a todos por participar. Pense que este hilo iba a fracasar. 

Viendo un sondeo general de la situación de la bicicleta urbana en Colombia se pueden sacar las siguientes conclusiones: 

1. La seguridad (en las ciudades grandes) es el mayor impedimento para la utilización de la bicicleta como medio de trasporte en las ciudades. 

2. La escasa o nula infraestructura (ciclorutas y biciparqueaderos) en las ciudades no es un aliciente para el uso de la bicicleta.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Gianni in testa el Dom Mar 08, 2015 6:28 pm

Quiero recabar un momento en los comentarios que hizo Sebastián sobre la rivalidad que tienen los ciclistas con los automovilistas. Lo que puedo ver en Bogotá, no sé como será en otras ciudades del país, es una muestra más de la intolerancia y el odio que los Colombianos arrastramos hacia nuestros congéneres casi desde la cuna. Hay en esto para mí, mucho el tema de la disputa social entre los que tienen y los que no tienen que nuestros caudillos políticos se han esforzado tanto por estimular. Hay de parte de muchos ciclistas, un resentimiento hacia el dueño del carro , a quien consideran un tipo elitista(?) o el carro mismo como un símbolo de status cuando realmente, para muchas personas puede serlo, especialmente en este país de apariencias , pero para otras es un articulo de necesidad con el que trabajan y también se ganan la vida. De parte de los dueños de los carros pasa lo contrario y todo lo que se legisle en favor de los ciclistas, bicicarriles, ciclorutas y similares es una acto de demagogia y populismo, también , hay que decirlo, usando el automóvil como un símbolo del que lo tiene, que es importante y merece privilegios (que paga impuestos y tralalá...) y el que no lo tiene que es un pobretón que no se merece nada.

Me parece muy importante que desde el punto de vista educativo se progrese en eliminar estas barreras sociales y culturales, para que los experimentos que se hacen tengan éxito. Leía el Sábado un articulo sobre dos expertos que asistieron al foro mundial de Medellín sobre las bicis y decían que las ciclorutas están ya mandadas a recoger y lo que se impondrá será la construcción de vías exclusivas para bicicletas como las que tienen los carros....imagínense ustedes el abismo que nos separa cuando los automovilistas y ciclistas se sienten disputándose el espacio vital de las vías.


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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Mar Mar 10, 2015 8:58 am

Uno pensaria que en Europa son los principales promotores del uso de la bicicleta con fines de trasporte, pero allá tambien tienen sus problemas.... 
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Lun Jun 08, 2015 4:26 pm

Bueno, sin dejar morir este hilo. Quisiera poner informacion de la movida de ciclismo urbano. En este caso, en Manizales.

Menuda polémica la que esta generando implementar un "carril mixto" en las vías arterias de la cuidad. Los detractores afirman que será un fracaso porque al no ser vías exclusivas de circulación de ciclistas, no se garantiza la seguridad del ciclista y habrán diversos accidentes con estos vehiculos autonomos. Y los que apoyan dicen que por aspectos tecnicos es imposible implementar y construir carriles exclusivos, y estos carriles mixtos son un avance en política publica sobre el apoyo y uso de la bicicleta. La polemica sigue abierta.
Por mi parte sin tomar parte en la discusión, hasta que no exista respeto por las normas y  toma de los roles de los actores de las vias (según corresponda); asi exista infraestructura, circular con bicicleta como medio de transporte seguirá siendo de locos. Lo único bueno es que habrán parqueaderos públicos para bicis en puntos centrales de la cuidad. 12

Implementacion de carriles mixtos para la circulacion de bicicletas en Manizales

Y como va la movida de la bicicleta urbana en sus cuidades..?
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Mar Ago 11, 2015 10:52 am

Un proyecto de ley hasta interesante. Pero de aprobarse se quedará com mucha de las leyes que tenemos en el pasi....El me mero papel..

Incentivos para uso de la bici urbana
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por John James el Mar Mar 15, 2016 9:24 pm

Un articulo de Héctor Abad sobre la bicicleta
http://www.elespectador.com/opinion/un-pais-bicicleta

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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por El Forastero el Vie Mayo 06, 2016 8:17 am


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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por lr7 el Vie Mayo 13, 2016 1:21 pm

Cordial saludo, hace tiempo no escribía en este foro, pero siempre es un gusto leerlos y compartir opiniones.

Con respecto al ciclismo urbano, soy de los que usa la bicicleta a diario, podría comprarme una moto pero no me llama la atención, prefiero meterle esa plata a cualquiera de mis dos bicicletas, la todo terreno que es con la que salgo dentro de la ciudad y la otra la de ruta con la que salgo en grupo los domingos y con la que entreno entre semana.

Aprovecho este espacio para denunciar los mal llamados grupos de ciclismo urbano que operan en las noches capitalinas. Uno de ellos llamado TeuSacaTuBici, que no tienen la menor idea de rodar en bicicleta de manera responsable.

Este tipo de grupos se adueñan de la vías impidiendo el normal tráfico de los vehículos y el transporte público. Beben licor en las paradas y fuman marihuana en el transcurso de la ruta.

He salido con ellos por lo menos unas 15 veces los jueves en la noche pero no volví a salir desde el año pasado y ves todo tipo de personas, gente educada, seria, agradable y alegre, pero también y van gamines que ven la oportunidad de robar, pues me resulta increíble que me hayan robado un modesto inflador de 10.000 pesos, y también van los creadores del grupo, muchachos ya casi señores queriendo revolucionar con sus ideas el fomento de la bicicleta en Bogotá, pero a la hora de rodar son un verdadero desastre pues eso de estar en horas de la madrugada embriagados y con signos de delirio gracias a las porquerías que se andan metiendo y que no tiene nada que ver con el ciclismo sano y verdadero. Hay gente ya los ve como un peligro pues van en multitudes. Si ves su página web es muy bonita y con la mejor intención de impulsar nuestra querida herramienta de transporte, pero entonces recuerdo el dicho de predica pero no aplica. Deseo de corazón que esto pueda mejorar.

Soy un amante de la bicicleta durante toda mi vida y deseo que la bicicleta sea el medio de transporte del presente y del futuro, pero con gente tan inconsciente liderando mal los proyectos esto será imposible. Yo como ciclista aficionado de ruta hace 11 años y ciclista de la calle sé que las normas y el orden debe ser lo primordial.

Espero no haber sido tan duro, pero cuento las cosas tal como yo las pude vivir, y si algún día un integrante de ese tipo de grupos lee esto espero lo comprenda para mejorar. Estaré gustoso de ayudar.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Cristian de la Cruz el Sáb Mayo 14, 2016 6:14 pm

Estoy muy de acuerdo con usted @lr7. Los he visto rodar, y ciertamente practican el ciclismo de manera irresponsable: invadiendo vías, algunos con bicis no tan seguras, escuchando música con audífonos y consumiendo sustancias que alteran su concentración en la vía. Creo que se debe tener en cuenta que el ciclista comparte la vía, y si uno exige respeto por su medio de transporte, también tiene que cumplir las obligaciones que la misma ciudadanía le pide a uno.


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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por lr7 el Sáb Mayo 14, 2016 7:40 pm

Y eso que sólo menciono a ese pero hay muchos, creo que cada localidad tiene un grupo representativo.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por Orlandus Von Uckerman el Sáb Mayo 14, 2016 8:06 pm

Y ya que se ha revivido este hilo. Como va la movida en bicicleta en su cuidad. En Manizales ya se ha implementado un sistema de bicicletas publicas, cuyas estaciones estan ubicadas en sitios estrategicos de la cuidad. Lastimosamente y despues de muchos debates de diversa indole, por las caracteristicas de la cuidad es imposible implementar una infraestructra vial para este sistema, asi que la via es compartida. Esta iniciativa tuvo un palido inicio, pero ya esta cogiendo fuerza. Ya es comun ver en la avenida Santander (La principal de la cuidad) personas utilizando este medio.

Bicicletas Publicas Manizales
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por lr7 el Sáb Mayo 14, 2016 8:11 pm

Hace poco crearon bici-carriles bastante estrechos por algunas avenidas sin tanta importancia, pero que lamentablemente se cortan sin previo aviso. Por el lado de la seguridad el robo de bicicletas está disparado según los noticieros, aunque ya sabes que los noti... son bastante alarmistas y no siempre lo que dicen es 100% verdad.
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Re: Ciclismo Urbano

Mensaje por beto arias el Dom Mayo 15, 2016 5:20 pm

No es según los noticieros, es una realidad , en sectores se ha vuelto muy critico andar.
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Bogotá desde mis ojos

Mensaje por Camilo el Miér Ago 10, 2016 3:40 pm

Bueno este es es mi primer comentario en el foro, quisiera aportar un poco sobre mi experiencia ya con mas de 3 años montado sobre mi caballito de acero. Lastimosamente en Bogotá la inseguridad se encuentra en cualquier parte y por lo mismo he tomado varias medidas que a ustedes les pueden ayudar también.

1) Planear y cambiar la ruta- Es importante saber para donde se va, a que horas y por que ruta planea volver. Si todos los días pasa por el mismo lugar pues....cambie la ruta....hay muchos ojos mirándolo diariamente y no se sabe con que intenciones, ademas le ayuda a salir de la rutina y esforzarse más.  
2) Evite las zonas solas, oscuras o que usted sepa que son un posible riesgo- en Bogotá por ejemplo el hecho de irse por al caracas en cualquier sentido a las 6 pm genera una alta posibilidad que lo bajen de su bicicleta (Diría que un 70%) o muchas otras vías de la capital que presentan este problema.

3) Concéntrese y preste atención- Si usted esta atento a lo que sucede a su alrededor se dará cuenta que hay personas que están en X lugar simplemente esperando la oportunidad. Preste atención a esos grupos de 5 o 7 jóvenes entre los 13 y 17 años de bicicletas sin frenos, llanta ancha, sillín bajito y gorra. No es por generar discusión sobre estereotipos, pero todos sabemos que esos jóvenes no están ahí para formar un pelotón.

4)tome acción- Si usted ve que una situación no esta "normal" o que la vía por la que usted transita se siente diferente, el ambiente esta pesado, hay gente que en su concepto no estaban ahí antes, pues tome la decisión de aumentar su velocidad, o tomar una ruta alterna. no espere a que la situación lo alcance.

5) Disfrute!, la bici es para eso, pero sobre todo respete, así como le gusta que lo respeten a usted.
Gracias y buen día. :bravo :colo

Camilo

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Re: Ciclismo Urbano

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