Una pregunta para los que saben...

Hola a tod@s, un saludo.

Toda mi vida he sido un afiebrado por la bicicleta pero nunca he tenido una bicicleta de ruta ((sí, es vergonzoso...). Ultimamente me ha estado picando el bicho de adquirir una, tal vez para hacer recorridos más largos, tal vez para ver que se siente volar sobre el pavimento ((muchos amigos que tienen una me dicen que la sensación es esa, y los envidio...)) Bueno, la cuestión es que veo que las bicis de ruta ((para novatos como yo, no profesionales)) usan llantas y cubiertas de tamaño 700x23 ó de 700x25. Pregunto yo: se le podrán poner unas cubiertas un poco más grandes??? Cubiertas como las que usan algunas bicicletas de ciclocross?? Digamos unas 700x28 ó exagerando 700x32. O habrá algun roce con el marco ó algo por el estilo. Hice esta misma pregunta en la tienda donde preguntaba por la bicicleta y el vendedor estaba más perdido que yo. Gracias, un saludo!

Tengo entendido que lo maximo que admite un marco estandar de Ruta es un 700X25. Si ves una de ruta con 700x28 es porque el marco fue diseñado espeficiamente para bicicross y el que no sabe dice que es una de ruta estandar. (Por ejemplo las Specialized Crux, he visto muy pocas pero existen en Colombia) . Tambien un grosor llanta de ese calibre podría afectar la herradura del freno en una bici de ruta estandar con componentes estandar por rosamiento.   

Sin embargo, si quiere sentir esa sensacion de "Volar en el pavimento" lo mejor son las 700X23 porque son mas aerodimamicas por su poco grosor y cortan mejor el viento y mas si los rines son alto perfil. Las 700x25 son recomendables para pavimentos muy agrestes y en mal estado (como huecos, "paves", destapada con grava "sterrrato"  etc) ya que su grosor las hace mas resistente a pinchazos. Usted ya mira según las necesidades. 

Saludos y espero que un futuro proximo tenga una espectacular bicicleta de ruta.

@Orlandus Von Uckerman escribió:Tengo entendido que lo maximo que admite un marco estandar de Ruta es un 700X25. Si ves una de ruta con 700x28 es porque el marco fue diseñado espeficiamente para bicicross y el que no sabe dice que es una de ruta estandar. (Por ejemplo las Specialized Crux, he visto muy pocas pero existen en Colombia) . Tambien un grosor llanta de ese calibre podría afectar la herradura del freno en una bici de ruta estandar con componentes estandar por rosamiento.   

Sin embargo, si quiere sentir esa sensacion de "Volar en el pavimento" lo mejor son las 700X23 porque son mas aerodimamicas por su poco grosor y cortan mejor el viento y mas si los rines son alto perfil. Las 700x25 son recomendables para pavimentos muy agrestes y en mal estado (como huecos, "paves", destapada con grava "sterrrato"  etc) ya que su grosor las hace mas resistente a pinchazos. Usted ya mira según las necesidades. 

Saludos y espero que un futuro proximo tenga una espectacular bicicleta de ruta.

Hola, gracias por la respuesta. Creo, entonces, que buscaré una con cubiertas 700x25 ((igual, también pienso usarla para desplazamiento urbano, y debo admitir que Tunja no se caracteriza por sus ""flamantes autopistas"")). Al parecer no hay mucho mercado de las llamadas bicicross ((no de competición)) como las que mencionas, Specialized Crux, Giant Anyroad ó Trek Crossrip. Lástima, esas son geniales para bicicleta urbana y cicloturismo. Un saludo.