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Diseños de Vueltas.

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Diseños de Vueltas.

Mensaje por slosada el Jue Abr 02, 2015 4:39 pm

Al ver los perfiles de la Vuelta de Rio Grande do Sul (2.2) en Brasil me parecieron muy confusos e inexactos, entonces fui al mapa para ver de que se trataba.  Bueno, el estado, como muchos estados de Brasil ofrece posibilidades innumerables para hacer recorridos.  Siguiendo el formato de 5 etapas me propuse hacer un recorrido diferente, muy variado.
Acá va:

Etapa 1 (Rio Grande- Cassino: 18.6 Km CRI plano):  Cassino es la playa más larga del mundo y es el balneario más antiguo de Brasil, y obviamente, incluye un casino.
Puede haber viento fuerte, favoreciendo a los corredores más potentes.  Los escaladores tendrán que esforzarse para estar dentro del marcador


Transición 50 Km

Etapa 2: Pelota - Caçapava do Sul (186 Km): Etapa ondulada, terminando en un repecho de 2.6 Km@6%  Los aventureros pueden tener su oportunidad, y entre los favoritos hay una oportunidad de recortar pocos segundos.


Transición: 96 Km

Etapa 3: Santa Maria - Sobradinho (160 Km): 3.4Km @8.7% de pavé para comenzar, y ua subida de 7Km@7.2Km que termina a 26 Km de meta.  
La salida tan difícil puede generar una fuga fuerte y otros tendrán que perseguir por 100Km.  Al llegar a la segunda subida, deberíamos ver un mano a mano entre los líderes de equipo.  El sector plano de 20 Km deberia ayudar para que los que no son tan escaladores recorten algo de terreno



Transición: 80 Km

Etapa 4: Santa Cruz do Sul - Guaiba (151 Km):  Una para los embaladores


Transición: 65 Km

Etapa 5:  Novo Hamburgo - Garibaldi (146Km)  Para cerrar la carrera, llegamos a la etapa reina.
GPM1: 8.4Km @5.3%
GPM2: 9Km@5.4%
GPM3: 19Km@3.5%
GPM4: 17Km@3.5% (10Km@5%)
Si bien los últimos puertos no son tan empinados, son bastante largos e irregulares


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Re: Diseños de Vueltas.

Mensaje por El Forastero el Jue Abr 02, 2015 5:03 pm

@Slosada:  ¿Estos son recorridos alternos a los oficiales?  ¿Puede poner los oficiales para poder hacer la comparación?

 Así por encima y tomando como parámetros los corredores del World Tour

CRI:  Los mejores del mundo le sacarían menos de 1s/km a los aspirantes al título.  Ver la CRI de Algarve sobre 19km




o la CRI de Qatar


Segunda Etapa: Final en murito unipuerto, el ganador de la etapa se puede poner líder, más si hay bonificaciones, a menos que sea un tronco en la CRI.  Le sacará un puñado de segundos a los demás.

Tercera etapa
No creo que los hombres fuertes participen en una fuga tempranera, está muy lejos de cualquier otra montaña en la que puedan marcar alguna diferencia

En la última subida los escaladores tienen que atacar sí o sí y sacar por lo menos 1 minuto en la cima para que los rodadores (los que ganaron la CRI) si acaso les recorte esa ventaja en 20km.  Ojalá cogieran 2min

Cuarta etapa:
Para embaladores, salvo sorpresa. Si un escalador cogió el liderato, quizá lo pueda perder este día si su equipo no persigue pensando en la etapa del día siguiente.  Un arma de doble filo

Quinta etapa:
Tradicionalmente se ha visto que los puertos poco inclinados no rompen mucho el pelotón.  Irán subiendo al ritmo del equipo con mejor tren de gregarios escaladores


Conclusión: Esto se lo gana Gerain Thomas, segundo puesto Rigo porque no tenía gregarios que le ayudaran

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Re: Diseños de Vueltas.

Mensaje por slosada el Jue Abr 02, 2015 10:33 pm

@El Forastero: El recorrido oficial es éste
Sin embargo, los perfiles están mal por todo lado.
Sin tener el libro de ruta, pero mirando que carreteras están pavimentados y cuales no (no son tantas las opciones como en Europa)
Estos son los perfiles aproximados:
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Re: Diseños de Vueltas.

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